MERCEDES-BENZ GLC F-CELL
Det beste fra to verdener. Mercedes lanserte i 2017 hydrogenbilen GLC F-Cell – en spennende ny modell med et større batteri som kan lades, pluss brenselcelle og hydrogentank som kan fylles.
TEKNISKE SPESIFIKASJONER
| Rekkevidde: | ~500 km (NEDC) (435km i H2-modus, 49 km i EV-modus) |
| Trykk | 700 bar |
| Tankvolum | 4,4 kg |
| Topphastighet | 200 km/t |
| Maks effekt | 147 kW (200hk) |
| Kg per 10 mil | - |
| Seter | 5 |
| Batteripakke | 13,8 kWh (brutto) |
| Rekkevidde (batteri) | ~49 km (NEDC) |
| Pris | Preproduksjonsserie, serieprod.modell kommer i 2019 |
INFORMASJON
Mercedes-Benz har lansert en ladbar hydrogenbil med samlet rekkevidde på over 480 km, deres første svar på en nullutslippsbil. De aller første utgavene leveres til utvalgte kunder i Tyskland, men den vil også være tilgjengelig for leasing mot slutten av 2019. Mercedes-Benz Plug-in-løsningen gir 51 km rekkevidde og de to hydrogentankene rommer samlet 4,4 kg hydrogen – som tar bilen omtrent 430 km, i følge WLTP-tester omregnet til NEDC 2.0. Tilsammen utgjør dette ca 480 km i rekkevidde.
Batteripakken i Mercedes-Benz GLC F-Cell er på 13.8kWh. Hvis man kjører på med full kapasitet kan batteriene lades på 1,5 timer.Hydrogen-tankene tar 4,4 kg, med 700 bar kan de fylles på tre minutter. Med et dreiemoment på 350 Nm vil bilen ha rundt 200 hestekrefter. Dette er litt mindre enn både tilsvarende batterielektriske biler og konkurrerende biler med fossile motoriseringer.
Se også pressemelding fra Daimler for Mercedes-Benz GLC F-CELL
TESTER
Her kan du finne tester og prøvekjøringer fra Mercedes-Benz GLC F-CELL. En rekke medier har testkjørt bilen og skrevet sine omtaler
PRIS
Pris på Mercedes-Benz GLC F-Cell ligger nå på: